感应回流焊：感应回流焊设备在加热头中采用变压器，利用电感涡流原理对焊件进行焊接，这种焊接方法没有机械接触，加热速度快；缺点是对位置敏感，温度控制不易，有过热的危险，静电敏感器件不宜使用。聚红外回流焊：聚焦红外回流焊适用于返修工作站，进行返修或局部焊接。根据形状分类：台式回流焊炉：台式设备适合中小批量的PCB组装生产，性能稳定、价格经济（大约在4-8万人民币之间），国内私营企业及部分国营单位用的较多。

因此，福特汽车公司所制造的客车、轻型卡车、带蓬载重汽车中，使用铝制散热器的量占90%至95%。日本古河铝工业公司开发了一种适于真空钎焊汽车热交换器散热片用的新型合金(CF系列)，并已大量生产，这种CF系列新合金是在铝、锌、锰中添加0.2～0.3%的钙组成的合金。可作为热交热器的散热片用，新合金提高了耐腐蚀性和使用寿命。据息，汽车热交换器用铝材，欧洲占80%～90%，美国占50%，日本占15%。

在“踏踏实实做事，老老实实做人”经营宗旨的指引下，同志科技一直力求为客户提供具有质量可靠、价格经济、使用简单、节能降耗的高品质产品。从成立到现在，全体同志科技人通过不懈的努力，得到了众多用户的青睐。在航天、航空、兵总、总装、信息产业部所属研究所和下属工厂军工企业、大专院校、科研院所及外商外企等都以产品的品质和服务得到了用户的认可。在消防报警、仪器仪表、计算机显示器、程控交换机、电话机、家电制造等诸多行业的生产线上都能看到同志科技生产的产品。同志科技凭借技术实力和产品品质积极开拓全球市场，目前产品已经远销俄罗斯、朝鲜、泰国、孟加拉、新加坡、美国、德国等十几个国和地区。有的外商已经和我公司签定了长期合作的批量定货合同。

预热带加热元件为Ni-Cr合金。烧结炉进、出料时，要先关闭中间门，在烧结炉进出口形成火帘后再进、出料。烧舟材料，用于1150℃以下时，可采用耐热合金钢；用于高于1150℃时，可采用陶瓷、石墨等耐高温材料。烧结带加热元件为SiC棒或钼。烧结气氛可采用吸热性气氛及分解氨等。2)注意事项：(1)高温段如使用钼作为加热元件时，预烧段可选择如下保护气氛：240℃以下：大气或氮气240~720℃：氮气720℃以上：氮气混合气体（氢气20%）

产品原理：真空焊接系统相对于传统的回流焊系统，主要使用真空在锡膏/焊片在液相线以上帮助空洞排出，从而降低空洞率。在粉末冶金配料中尽量避免添加硫等元素，以免污染炉膛和发热元件。(3)炉子要定期清理。在使用一氧化碳或其他含碳气体时，有可能会从碳氢化合物中分解出碳，这部分碳会沉积在炉壁和加热元件上，这样会污染炉子、侵蚀耐火材料和损坏电热元件。

真空烧结炉：真空烧结炉也具有润滑剂烧除、预烧结及高温烧结的功能。润滑剂含量多的压坯可先在一般炉中烧除，然后再在真空炉内烧结。真空烧结炉内部通常是由加热部分和隔热保温两部分组成的烧结区。加热形式有电热元件（如碳管、碳棒）加热、中频感应加热两种。炉子的冷却采用水夹套冷却。为了加速冷却，可向炉内通入氢、氮、氩等气体。

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